Die Herausforderung: Umweltbelastung durch Schiffsverkehr
Der Schiffsverkehr ist seit jeher eine der Hauptverbindungen zwischen Kontinenten, doch er trägt erheblich zur Umweltbelastung bei. Traditionelle Fähren stoßen große Mengen an CO₂ und anderen Schadstoffen aus, was nicht nur die Luftqualität beeinträchtigt, sondern auch zum Klimawandel beiträgt. Besonders im sensiblen Ökosystem der Meerenge von Gibraltar, die Europa und Afrika trennt, sind die Auswirkungen spürbar. Hier verkehren täglich zahlreiche Fähren zwischen Spanien und Marokko, insbesondere auf der Route von Tarifa nach Tanger. Die Notwendigkeit, diese Verbindungen umweltfreundlicher zu gestalten, ist dringlicher denn je.
Die Lösung: Baleàrias emissionsfreie Schnellfähren
Vor diesem Hintergrund hat die spanische Reederei Baleària ein wegweisendes Projekt ins Leben gerufen. Gegründet 1998 mit Sitz in Dénia, Spanien, hat sich Baleària zu einem führenden Anbieter von Passagier- und Frachttransporten im Mittelmeerraum entwickelt. Das Unternehmen betreibt Routen zu den Balearen, über die Straße von Gibraltar sowie internationale Verbindungen in die Karibik. Unter der Leitung von CEO Adolfo Utor setzt Baleària seit Jahren auf Innovation und Nachhaltigkeit.
Im Dezember 2024 erhielt Baleària den Zuschlag der Hafenbehörde der Bucht von Algeciras (APBA) für die exklusive Bedienung der Route zwischen Tarifa und Tanger-Stadt für die nächsten 15 Jahre. Dieses Projekt, das als erster interkontinentaler „grüner Korridor“ gilt, sieht eine Investition von 160 Millionen Euro vor, von denen 122 Millionen in den Bau von zwei neuen, vollständig elektrisch betriebenen Schnellfähren fließen werden. Diese Schiffe werden in den spanischen Astilleros Armón-Werften gebaut und sollen in zweieinhalb Jahren in Betrieb genommen werden. Bis dahin plant Baleària, die Strecke mit Übergangsschiffen zu bedienen.
Die neuen Fähren werden 87 Meter lang sein und Platz für 804 Passagiere sowie 225 Fahrzeuge bieten. Angetrieben von vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 16 Megawatt und Batterien mit einer Kapazität von 11.500 Kilowattstunden können sie die 18 Meilen (ca. 30 Kilometer) lange Strecke zwischen Tarifa und Tanger vollständig emissionsfrei zurücklegen. Die Batterien werden während der einstündigen Aufenthalte in den Häfen von Tarifa und Tanger vollständig aufgeladen. Hierfür werden in beiden Häfen 8-Megawattstunden-Batterien installiert, ergänzt durch Landstromanschlüsse mit einer Leistung von 5 Megawatt in Tarifa und 8 Megawatt in Tanger. Der Ladevorgang erfolgt über innovative, autonome Roboterarme, die das Schiff über das Onshore Power System (OPS) verbinden. Dieses System ermöglicht es, die Batterien in nur 40 Minuten aufzuladen.
Erfolgreiche Umsetzung: Ein Blick auf Baleàrias Nachhaltigkeitsstrategie
Baleària hat bereits in der Vergangenheit bewiesen, dass nachhaltige Innovationen im Schiffsverkehr möglich sind. Ein herausragendes Beispiel ist die Fähre „Eleanor Roosevelt“, die 2021 in Dienst gestellt wurde. Sie ist das weltweit erste Hochgeschwindigkeits-Passagierschiff, das mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben wird. Mit einer Länge von 123 Metern und einer Kapazität von 1.200 Passagieren sowie 450 Fahrzeugen reduziert sie die CO₂-Emissionen um 30% und die Stickoxid-Emissionen um 80% im Vergleich zu herkömmlichen Dieselantrieben. Diese Pionierarbeit wurde mit mehreren internationalen Auszeichnungen gewürdigt und dient als Modell für zukünftige umweltfreundliche Schiffsprojekte.
Ein weiteres Beispiel ist die Umrüstung bestehender Schiffe auf umweltfreundlichere Antriebe. So hat Baleària mehrere Fähren ihrer Flotte auf den Betrieb mit LNG umgestellt, darunter die „Napoles“ und die „Sicilia“. Diese Maßnahmen sind Teil der umfassenden Nachhaltigkeitsstrategie des Unternehmens, die darauf abzielt, die Umweltauswirkungen des Seeverkehrs zu minimieren und gleichzeitig den Komfort und die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.
Ein Blick in die Zukunft: Nachhaltige Mobilität auf See
Die Einführung der emissionsfreien Schnellfähren auf der Route zwischen Tarifa und Tanger ist ein bedeutender Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität auf See. Dieses Projekt zeigt, dass es möglich ist, technologische Innovationen und Umweltbewusstsein zu vereinen, um den Schiffsverkehr umweltfreundlicher zu gestalten. Es bleibt zu hoffen, dass dieses Beispiel Schule macht und weitere Reedereien weltweit ähnliche Initiativen ergreifen, um den maritimen Sektor nachhaltiger zu gestalten.
Quellen:
- Baleària präsentiert zwei elektrische Schnellfähren für die Route Tarifa-Tanger-Stadt. Shippax. Verfügbar unter: https://www.shippax.com/en/news/baleria-presents-two-electric-fast-ferries-for-the-tarifa-tangier-ville-route.aspx
- Baleària betreibt zwei neue vollelektrische Schnellfähren zwischen Spanien und Marokko. Marine Log. Verfügbar unter: https://www.marinelog.com/news/video-balearia-to-operate-two-new-all-electric-fast-ferries-between-spain-and-morocco/
- Baleària sichert sich die erste interkontinentale grüne Linie zwischen Tarifa und Tanger-Stadt. Cadena SER. Verfügbar unter: https://cadenaser.com/andalucia/2024/12/02/adjudicada-a-balearia-la-primera-linea-verde-intercontinental-entre-tarifa-y-tanger-ciudad-radio-algeciras/
- Baleària investiert 135 Millionen Euro in Nachhaltigkeitsprojekt und erhält Zuschlag für Route Tarifa-Tanger-Stadt. Offshore Energy. Verfügbar unter: https://www.offshore-energy.biz/balearias-e135-million-sustainability-project-scores-tarifa-tangier-ville-route-contract/
- Baleària. Wikipedia. Verfügbar unter: https://en.wikipedia.org/wiki/Bale%C3%A0ria
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